30% ఆఫ్ రవాణా! ముడి పదార్థాలు 5 సంవత్సరాల తక్కువ కంటే తక్కువగా పడిపోయాయి, దాదాపు 200,000 క్షీణించాయి! చైనా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆర్డర్లు పొందటానికి "యుద్ధం" ను ప్రదర్శించాయా?

స్కై-ఎత్తైన ముడి పదార్థాలు మరియు సరుకు రవాణా యుగం పోయిందా?

ఇటీవల, ముడి పదార్థాలు మళ్లీ మళ్లీ పడిపోతున్నాయని వార్తలు వచ్చాయి, మరియు ప్రపంచం ధర యుద్ధంలో ప్రవేశించడం ప్రారంభించింది. ఈ సంవత్సరం రసాయన మార్కెట్ సరేనా?

30% ఆఫ్ రవాణా! ప్రీ-ఎపిడెమిక్ స్థాయి క్రింద సరుకు రవాణా!

షాంఘై కంటైనర్ సరుకు రవాణా రేటు సూచిక (ఎస్సీఎఫ్‌ఐ) గణనీయంగా పడిపోయింది. తాజా సూచిక 11.73 పాయింట్లను తగ్గించి 995.16 కు చేరుకుందని, అధికారికంగా 1,000 మార్కు కంటే తక్కువగా పడిపోయి, 2019 లో కోవిడ్ -19 వ్యాప్తి చెందడానికి ముందు స్థాయికి తిరిగి వచ్చారని డేటా చూపించింది. వెస్ట్రన్ అమెరికన్ లైన్ మరియు యూరోపియన్ లైన్ యొక్క సరుకు రేటు కంటే తక్కువగా ఉంది ఖర్చు ధర, మరియు తూర్పు అమెరికన్ లైన్ కూడా ఖర్చు ధర చుట్టూ కష్టపడుతోంది, 1% మరియు 13% మధ్య క్షీణత!

2021 లో ఒక పెట్టెను పొందడంలో ఇబ్బంది నుండి, ఖాళీ పెట్టెల సర్వవ్యాప్తి వరకు, స్వదేశంలో మరియు విదేశాలలో అనేక ఓడరేవుల రవాణా క్రమంగా క్షీణించింది, ఇది “ఖాళీ కంటైనర్ చేరడం” యొక్క ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటుంది.

Sప్రతి ఓడరేవు యొక్క itation:

దక్షిణ చైనా ఓడరేవులైన నాన్షా పోర్ట్, షెన్‌జెన్ యాంటియన్ పోర్ట్ మరియు షెన్‌జెన్ షెకౌ పోర్ట్ అందరూ ఖాళీ కంటైనర్ స్టాకింగ్ యొక్క ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి. వాటిలో, యాంటియన్ పోర్టులో 6-7 పొరలు ఖాళీ కంటైనర్ స్టాకింగ్ ఉన్నాయి, ఇది 29 సంవత్సరాలలో పోర్టులో అతిపెద్ద ఖాళీ కంటైనర్ స్టాకింగ్‌ను విచ్ఛిన్నం చేయబోతోంది.

షాంఘై పోర్ట్, నింగ్బో జౌషాన్ పోర్ట్ కూడా అధిక ఖాళీ కంటైనర్ చేరడం పరిస్థితిలో ఉంది.

లాస్ ఏంజిల్స్, న్యూయార్క్ మరియు హ్యూస్టన్ నౌకాశ్రయాలు అన్నింటికీ ఖాళీ కంటైనర్లను కలిగి ఉన్నాయి, మరియు న్యూయార్క్ మరియు హ్యూస్టన్ యొక్క టెర్మినల్స్ ఖాళీ కంటైనర్లను ఉంచడానికి ఈ ప్రాంతాన్ని పెంచుతున్నాయి.

2021 షిప్పింగ్ 7 మిలియన్ TEU కంటైనర్లకు తక్కువగా ఉంది, అయితే అక్టోబర్ 2022 నుండి డిమాండ్ తగ్గించబడింది. ఖాళీ పెట్టె పడిపోయింది. ప్రస్తుతం, 6 మిలియన్లకు పైగా TEU లకు అదనపు కంటైనర్లు ఉన్నాయని అంచనా. క్రమం లేనందున, దేశీయ టెర్మినల్‌లో పెద్ద సంఖ్యలో ట్రక్కులు ఆగిపోయాయి, మరియు అప్‌స్ట్రీమ్ మరియు దిగువ లాజిస్టిక్స్ కంపెనీలు కూడా పనితీరు 20%సంవత్సరం తగ్గిందని చెబుతున్నాయి -అది! జనవరి 2023 లో, సేకరణ సంస్థ ఆసియా -యూరోప్ లైన్ యొక్క 27%సామర్థ్యాన్ని తగ్గించింది. 7 వ వారంలో (ఫిబ్రవరి 13 (ఫిబ్రవరి 13) పసిఫిక్ మహాసముద్రం, అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం మరియు ఆసియా మరియు మధ్యధరా సముద్రం అంతటా ప్రధాన వాణిజ్య మార్గాల యొక్క ప్రధాన వాణిజ్య మార్గాల యొక్క మొత్తం 690 షెడ్యూల్ ప్రయాణాలలో, 82 ప్రయాణాలు (ఫిబ్రవరి 13 నుండి) 5 వారాల నుండి (మార్చి 13 నుండి 19 వరకు) రద్దు చేయబడింది, మరియు రద్దు రేటు 12%.

అదనంగా, ఆచారాల సాధారణ పరిపాలన నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం: నవంబర్ 2022 లో, యునైటెడ్ స్టేట్స్కు నా దేశం ఎగుమతులు 25.4%క్షీణించాయి. ఈ భయంకరమైన క్షీణత వెనుక ఏమిటంటే, యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి ఉత్పాదక ఉత్తర్వులు 40%పడిపోయాయి! యుఎస్ ఆర్డర్లు రిటర్న్ మరియు ఇతర దేశాల ఆర్డర్ బదిలీ, అదనపు సామర్థ్యం పెరుగుతూనే ఉంది.

ముడి పదార్థం 5 సంవత్సరాల కన్నా తక్కువ పడిపోయింది, మరియు దాదాపు పడిపోయింది 200,000!

సరుకు రవాణా రేటులో పెద్ద తగ్గుదలతో పాటు, డిమాండ్ మరియు సంకోచంలో మార్పు కారణంగా, ముడి పదార్థాలు కూడా బాగా పడటం ప్రారంభించాయి.

ఫిబ్రవరి నుండి, ABS క్షీణిస్తూనే ఉంది. ఫిబ్రవరి 16 న, ఎబిఎస్ మార్కెట్ ధర 11,833.33 యువాన్/టన్ను, 2022 లో ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 2,267 యువాన్/టన్ను తగ్గింది (14,100 యువాన్/టన్ను). కొన్ని బ్రాండ్లు ఐదేళ్ల అల్పాల కంటే తక్కువగా ఉన్నాయి.

అదనంగా, "ప్రపంచవ్యాప్తంగా లిథియం" లిథియం పరిశ్రమ గొలుసు అని పిలుస్తారు, కూడా క్షీణించింది. లిథియం కార్బోనేట్ 2020 లో 40,000 యువాన్/టన్ను నుండి 2022 లో 600,000 యువాన్/టన్నుకు పెరిగింది, ఇది 13 రెట్లు ధర పెరుగుదల. ఏదేమైనా, ఈ సంవత్సరం స్ప్రింగ్ ఫెస్టివల్ తరువాత డిమాండ్ స్టాక్ దిగువన, మార్కెట్ ట్రేడింగ్ ఆర్డర్లు, మార్కెట్ ప్రకారం, ఫిబ్రవరి 17 నాటికి, బ్యాటరీ గ్రేడ్ లిథియం కార్బోనేట్ ధర 3000 యువాన్/టన్ను, సగటు ధర 430,000 యువాన్/టన్ను, మరియు 2022 డిసెంబర్ ప్రారంభంలో 600,000 యువాన్/టన్ను ధర, దాదాపు 200,000 యువాన్/టన్ను తగ్గింది, ఇది 25%కంటే ఎక్కువ. ఇది ఇంకా తగ్గుతోంది!

గ్లోబల్ ట్రేడ్ అప్‌గ్రేడ్, చైనా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ “ఆర్డర్లు గ్రాబింగ్” తెరిచారా?

సామర్థ్యం తగ్గింది మరియు ఖర్చు క్షీణించింది, మరియు కొన్ని దేశీయ కంపెనీలు ఇప్పటికే దాదాపు అర్ధ సంవత్సరం ఒక రౌండ్ సెలవులను ప్రారంభించాయి. పేలవమైన డిమాండ్ మరియు బలహీనమైన మార్కెట్ల పరిస్థితి స్పష్టంగా ఉందని చూడవచ్చు. యుద్ధం, వనరుల కొరత మరియు ప్రపంచ వాణిజ్య నవీకరణలను అతివ్యాప్తి చేయడం, దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థను పెంచడానికి అంటువ్యాధి తరువాత దేశాలు మార్కెట్‌ను స్వాధీనం చేసుకుంటున్నాయి.

వాటిలో, యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఐరోపాలో పెట్టుబడులను పెంచింది, అయితే దాని స్వంత ఉత్పాదక పునర్నిర్మాణాన్ని వేగవంతం చేసింది. సంబంధిత డేటా ప్రకారం, 2022 మొదటి భాగంలో యునైటెడ్ స్టేట్స్లో యుఎస్ పెట్టుబడి US $ 73.974 బిలియన్లు కాగా, యునైటెడ్ స్టేట్స్లో నా దేశ పెట్టుబడి 148 మిలియన్ డాలర్ మాత్రమే. ఈ డేటా యునైటెడ్ స్టేట్స్ యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ సరఫరా గొలుసును నిర్మించాలని కోరుకుంటుందని చూపిస్తుంది, ఇది ప్రపంచ సరఫరా గొలుసు మారుతోందని కూడా చూపిస్తుంది మరియు సినో -యుఎస్ వాణిజ్యం “పట్టుకునే క్రమం” వివాదానికి పెరగవచ్చు.

భవిష్యత్తులో, రసాయన పరిశ్రమలో ఇంకా గొప్ప హెచ్చుతగ్గులు ఉన్నాయి. పరిశ్రమలోని కొంతమంది బాహ్య డిమాండ్ అంతర్గత సరఫరాను ప్రభావితం చేస్తుందని, దేశీయ సంస్థలు అంటువ్యాధి తరువాత మొదటి తీవ్రమైన మనుగడ పరీక్షను ఎదుర్కొంటాయని చెప్పారు.