రవాణాపై 30% తగ్గింపు!ముడి పదార్థాలు 5 సంవత్సరాల కనిష్టానికి పడిపోయాయి, దాదాపు 200,000 పడిపోయాయి!చైనా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆర్డర్‌లను పట్టుకోవడానికి "యుద్ధం" చేశాయా?

ఆకాశమంత ముడిసరుకు, సరుకు రవాణా కాలం పోయిందా?

ఇటీవల, ముడి పదార్థాలు మళ్లీ మళ్లీ పడిపోతున్నాయని వార్తలు వచ్చాయి మరియు ప్రపంచం ధరల యుద్ధంలోకి ప్రవేశించడం ప్రారంభించింది.ఈ ఏడాది కెమికల్ మార్కెట్ ఓకే అవుతుందా?

రవాణాపై 30% తగ్గింపు!అంటువ్యాధికి ముందు స్థాయి కంటే తక్కువ సరుకు!

షాంఘై కంటైనర్ ఫ్రైట్ రేట్ ఇండెక్స్ (SCFI) గణనీయంగా పడిపోయింది.తాజా ఇండెక్స్ 11.73 పాయింట్లు పడిపోయి 995.16కి పడిపోయిందని, అధికారికంగా 1,000 మార్కు కంటే దిగువకు పడిపోయిందని మరియు 2019లో COVID-19 వ్యాప్తి చెందడానికి ముందు స్థాయికి తిరిగి వచ్చిందని డేటా చూపించింది. వెస్ట్రన్ అమెరికన్ లైన్ మరియు యూరోపియన్ లైన్ యొక్క ఫ్రైట్ రేటు కంటే తక్కువగా ఉంది. ధర ధర, మరియు తూర్పు అమెరికన్ లైన్ కూడా 1% మరియు 13% మధ్య క్షీణతతో ధర ధర చుట్టూ పోరాడుతోంది!

2021లో బాక్స్‌ను పొందడం కష్టతరమైనప్పటి నుండి ఖాళీ పెట్టెలు సర్వవ్యాప్తి చెందడం వరకు, “ఖాళీ కంటైనర్ సంచితం” యొక్క ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటూ స్వదేశీ మరియు విదేశాలలో అనేక పోర్టుల రవాణా క్రమంగా క్షీణించింది.

Sప్రతి పోర్ట్ యొక్క ఇట్యుయేషన్:

నాన్షా పోర్ట్, షెన్‌జెన్ యాంటియన్ పోర్ట్ మరియు షెన్‌జెన్ షెకో పోర్ట్ వంటి దక్షిణ చైనా ఓడరేవులు ఖాళీ కంటైనర్ స్టాకింగ్ ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి.వాటిలో, యాంటియన్ పోర్ట్‌లో 6-7 లేయర్‌ల ఖాళీ కంటైనర్ స్టాకింగ్ ఉంది, ఇది 29 సంవత్సరాలలో పోర్ట్‌లో అతిపెద్ద మొత్తంలో ఖాళీ కంటైనర్ స్టాకింగ్‌ను విచ్ఛిన్నం చేయబోతోంది.

షాంఘై పోర్ట్, నింగ్బో ఝౌషన్ పోర్ట్ కూడా అధిక ఖాళీ కంటైనర్ పేరుకుపోయే పరిస్థితి.

లాస్ ఏంజిల్స్, న్యూయార్క్ మరియు హ్యూస్టన్ ఓడరేవులు అధిక స్థాయిలో ఖాళీ కంటైనర్‌లను కలిగి ఉన్నాయి మరియు న్యూయార్క్ మరియు హ్యూస్టన్ టెర్మినల్స్ ఖాళీ కంటైనర్‌లను ఉంచడానికి ప్రాంతాన్ని పెంచుతున్నాయి.

2021 షిప్పింగ్‌లో 7 మిలియన్ TEU కంటైనర్‌ల కొరత ఉంది, అయితే అక్టోబర్ 2022 నుండి డిమాండ్ తగ్గింది. ఖాళీ బాక్స్ పడిపోయింది.ప్రస్తుతం, 6 మిలియన్లకు పైగా TEUలు అదనపు కంటైనర్‌లను కలిగి ఉన్నాయని అంచనా.ఆర్డర్ లేనందున, దేశీయ టెర్మినల్‌లో పెద్ద సంఖ్యలో ట్రక్కులు ఆగిపోయాయి మరియు అప్‌స్ట్రీమ్ మరియు డౌన్‌స్ట్రీమ్ లాజిస్టిక్స్ కంపెనీలు కూడా పనితీరు సంవత్సరానికి 20% తగ్గిందని చెబుతున్నాయి!జనవరి 2023లో, సేకరణ సంస్థ ఆసియా-యూరోప్ లైన్ యొక్క 27% సామర్థ్యాన్ని తగ్గించింది.పసిఫిక్ మహాసముద్రం, అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం మరియు ఆసియా మరియు మధ్యధరా సముద్రం మీదుగా ప్రధాన వాణిజ్య మార్గాల యొక్క ప్రధాన వాణిజ్య మార్గాల యొక్క మొత్తం 690 షెడ్యూల్ చేయబడిన ప్రయాణాలలో, 7వ వారంలో (ఫిబ్రవరి 13 (ఫిబ్రవరి 13 నుండి 19వ తేదీ నుండి), 82 ప్రయాణాలు జరిగాయి. 5 వారాల నుండి (మార్చి 13 నుండి 19 వరకు) రద్దు చేయబడింది మరియు రద్దు రేటు 12%.

అదనంగా, జనరల్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఆఫ్ కస్టమ్స్ డేటా ప్రకారం: నవంబర్ 2022లో, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కి నా దేశం యొక్క ఎగుమతులు 25.4% క్షీణించాయి.ఈ తీవ్ర క్షీణత వెనుక యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి తయారీ ఆర్డర్లు 40% పడిపోయాయి!US ఆర్డర్లు తిరిగి మరియు ఇతర దేశాల ఆర్డర్ బదిలీ, అదనపు సామర్థ్యం పెరుగుతూనే ఉంది.

ముడి పదార్థం 5 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ పడిపోయింది మరియు దాదాపు పడిపోయింది 200,000!

సరకు రవాణా రేట్లు పెద్దగా తగ్గడంతో పాటు, డిమాండ్‌లో మార్పు మరియు సంకోచం కారణంగా, ముడి పదార్థాలు కూడా బాగా తగ్గడం ప్రారంభించాయి.

ఫిబ్రవరి నుండి, ABS క్షీణత కొనసాగింది.ఫిబ్రవరి 16న, ABS మార్కెట్ ధర 11,833.33 యువాన్/టన్ను, 2022 (14,100 యువాన్/టన్) ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 2,267 యువాన్/టన్ను తగ్గింది.కొన్ని బ్రాండ్లు ఐదేళ్ల కనిష్ట స్థాయికి పడిపోయాయి.

అదనంగా, "లిథియం ఆల్ ఓవర్ ది వరల్డ్" అని పిలువబడే లిథియం పరిశ్రమ గొలుసు కూడా క్షీణించింది.లిథియం కార్బోనేట్ 2020లో 40,000 యువాన్/టన్ను నుండి 2022లో 600,000 యువాన్/టన్నుకు పెరిగింది, ధర 13 రెట్లు పెరిగింది.అయితే, ఈ సంవత్సరం స్ప్రింగ్ ఫెస్టివల్ తర్వాత డిమాండ్ స్టాక్, మార్కెట్ ట్రేడింగ్ ఆర్డర్‌ల దిగువన, మార్కెట్ ప్రకారం, ఫిబ్రవరి 17 నాటికి, బ్యాటరీ గ్రేడ్ లిథియం కార్బోనేట్ ధర 3000 యువాన్/టన్ను పడిపోయింది, సగటు ధర 430,000 యువాన్/టన్, మరియు ఇన్ డిసెంబర్ 2022 ప్రారంభంలో దాదాపు 600,000 యువాన్/టన్ ధర, దాదాపు 200,000 యువాన్/టన్ను తగ్గింది, 25% కంటే ఎక్కువ తగ్గింది.ఇది ఇంకా తగ్గుతోంది!

గ్లోబల్ ట్రేడ్ అప్‌గ్రేడ్, చైనా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ "ఆర్డర్లను పట్టుకోవడం" తెరవబడిందా?

కెపాసిటీ తగ్గింది మరియు ఖర్చు బాగా పడిపోయింది మరియు కొన్ని దేశీయ కంపెనీలు ఇప్పటికే దాదాపు అర్ధ సంవత్సరం పాటు ఒక రౌండ్ సెలవులను ప్రారంభించాయి.బలహీనమైన డిమాండ్ మరియు బలహీనమైన మార్కెట్ల పరిస్థితి స్పష్టంగా ఉన్నట్లు చూడవచ్చు.అతివ్యాప్తి చెందుతున్న యుద్ధం, వనరుల కొరత మరియు ప్రపంచ వాణిజ్య నవీకరణలు, దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థను పెంచడానికి అంటువ్యాధి తర్వాత దేశాలు మార్కెట్‌ను స్వాధీనం చేసుకుంటున్నాయి.

వాటిలో, యునైటెడ్ స్టేట్స్ దాని స్వంత తయారీ పునర్నిర్మాణాన్ని వేగవంతం చేస్తూ ఐరోపాలో పెట్టుబడులను కూడా పెంచింది.సంబంధిత డేటా ప్రకారం, 2022 ప్రథమార్థంలో యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో US పెట్టుబడి US $ 73.974 బిలియన్లు కాగా, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో నా దేశం పెట్టుబడి 148 మిలియన్ డాలర్లు మాత్రమే.ఈ డేటా యునైటెడ్ స్టేట్స్ యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ సరఫరా గొలుసును నిర్మించాలనుకుంటున్నట్లు చూపిస్తుంది, ఇది ప్రపంచ సరఫరా గొలుసు మారుతున్నట్లు చూపిస్తుంది మరియు చైనా-యుఎస్ వాణిజ్యం "గ్రాబింగ్ ఆర్డర్" వివాదానికి దారితీయవచ్చు.

భవిష్యత్తులో, రసాయన పరిశ్రమలో ఇప్పటికీ గొప్ప హెచ్చుతగ్గులు ఉన్నాయి.పరిశ్రమలోని కొంతమంది వ్యక్తులు బాహ్య డిమాండ్ అంతర్గత సరఫరాను ప్రభావితం చేస్తుందని మరియు అంటువ్యాధి తర్వాత దేశీయ సంస్థలు మొదటి తీవ్రమైన మనుగడ పరీక్షను ఎదుర్కొంటాయని చెప్పారు.