ఇటీవల, ముడి చమురు, ఫ్యూచర్స్ నుండి ముడి పదార్థాల వరకు, దాదాపు మూడు సంవత్సరాలుగా వెర్రితలలు వేసిన ఆకాశం-ఎత్తైన సరుకు కూడా మేము పూజించామని వ్యాపారులకు చెప్పారు.ప్రపంచం ధరల యుద్ధంలోకి ప్రవేశించడం ప్రారంభించిందని నిరంతరం వార్తలు వస్తున్నాయి.ఈ ఏడాది కెమికల్ మార్కెట్ బాగుంటుందా?
30% తగ్గుతోంది!ఎపిడెమిక్కు ముందు స్థాయి కంటే తక్కువ సరుకు రవాణా!
షాంఘై కంటైనర్ ఫ్రైట్ రేట్ ఇండెక్స్ (SCFI) గణనీయంగా పడిపోయింది.తాజా ఇండెక్స్ 11.73 పాయింట్లు పడిపోయి 995.16కి పడిపోయిందని, అధికారికంగా 1,000 మార్కు కంటే దిగువకు పడిపోయిందని మరియు 2019లో COVID-19 వ్యాప్తి చెందడానికి ముందు స్థాయికి తిరిగి వచ్చిందని డేటా చూపించింది. వెస్ట్రన్ అమెరికన్ లైన్ మరియు యూరోపియన్ లైన్ యొక్క ఫ్రైట్ రేటు కంటే తక్కువగా ఉంది. ధర ధర, మరియు తూర్పు అమెరికన్ లైన్ కూడా 1% మరియు 13% మధ్య క్షీణతతో ధర ధర చుట్టూ పోరాడుతోంది!
2021లో బాక్స్ను పొందడం కష్టతరమైనప్పటి నుండి ఖాళీ పెట్టెలు సర్వవ్యాప్తి చెందడం వరకు, “ఖాళీ కంటైనర్ సంచితం” యొక్క ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటూ స్వదేశీ మరియు విదేశాలలో అనేక పోర్టుల రవాణా క్రమంగా క్షీణించింది.
ప్రతి పోర్ట్ యొక్క పరిస్థితులు:
నాన్షా పోర్ట్, షెన్జెన్ యాంటియన్ పోర్ట్ మరియు షెన్జెన్ షెకో పోర్ట్ వంటి దక్షిణ చైనా ఓడరేవులు ఖాళీ కంటైనర్ స్టాకింగ్ ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి.వాటిలో, యాంటియన్ పోర్ట్లో 6-7 లేయర్ల ఖాళీ కంటైనర్ స్టాకింగ్ ఉంది, ఇది 29 సంవత్సరాలలో పోర్ట్లో అతిపెద్ద మొత్తంలో ఖాళీ కంటైనర్ స్టాకింగ్ను విచ్ఛిన్నం చేయబోతోంది.
షాంఘై పోర్ట్, నింగ్బో ఝౌషన్ పోర్ట్ కూడా అధిక ఖాళీ కంటైనర్ పేరుకుపోయే పరిస్థితి.
లాస్ ఏంజిల్స్, న్యూయార్క్ మరియు హ్యూస్టన్ ఓడరేవులు అధిక స్థాయిలో ఖాళీ కంటైనర్లను కలిగి ఉన్నాయి మరియు న్యూయార్క్ మరియు హ్యూస్టన్ టెర్మినల్స్ ఖాళీ కంటైనర్లను ఉంచడానికి ప్రాంతాన్ని పెంచుతున్నాయి.
2022 సముద్ర రవాణాలో 7 మిలియన్ TEU కంటైనర్లు తక్కువగా ఉన్నాయి, అయితే అక్టోబర్ 2022 నుండి డిమాండ్ తగ్గింది మరియు ఎయిర్ బాక్స్ పడిపోయింది.ప్రస్తుతం, 6 మిలియన్లకు పైగా TEUలు అదనపు కంటైనర్లను కలిగి ఉన్నాయని అంచనా.ఆర్డర్ లేనందున, దేశీయ పీర్లో పెద్ద సంఖ్యలో ట్రక్కులు ఆగిపోయాయి మరియు అప్స్ట్రీమ్ మరియు డౌన్స్ట్రీమ్ లాజిస్టిక్స్ కంపెనీలు కూడా పనితీరు సంవత్సరానికి 20% తగ్గిందని చెబుతున్నాయి!జనవరి 2023లో, సేకరణ సంస్థ ఆసియా-యూరోప్ లైన్ యొక్క 27% సామర్థ్యాన్ని తగ్గించింది.పసిఫిక్ మహాసముద్రం, అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం మరియు ఆసియా మరియు మధ్యధరా సముద్రం మీదుగా ప్రధాన వాణిజ్య మార్గాల యొక్క ప్రధాన వాణిజ్య మార్గాల యొక్క మొత్తం 690 షెడ్యూల్ చేయబడిన ప్రయాణాలలో, 7వ వారంలో (ఫిబ్రవరి 13 (ఫిబ్రవరి 13 నుండి 19వ తేదీ నుండి), 82 ప్రయాణాలు జరిగాయి. 5 వారాల నుండి (మార్చి 13 నుండి 19 వరకు) రద్దు చేయబడింది మరియు రద్దు రేటు 12%.
అదనంగా, జనరల్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఆఫ్ కస్టమ్స్ డేటా ప్రకారం: నవంబర్ 2022లో, యునైటెడ్ స్టేట్స్కి నా దేశం యొక్క ఎగుమతులు 25.4% క్షీణించాయి.ఈ తీవ్ర క్షీణత వెనుక యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి తయారీ ఆర్డర్లు 40% పడిపోయాయి!US ఆర్డర్లు తిరిగి మరియు ఇతర దేశాల ఆర్డర్ బదిలీ, అదనపు సామర్థ్యం పెరుగుతూనే ఉంది.
పతనం 150,000 యువాన్! శీతలీకరణ, ముడి పదార్థాలు అన్ని స్లయిడ్ డిమాండ్!
▶ లిథియం కార్బోనేట్:
లిథియం కార్బోనేట్ మార్కెట్ గత సంవత్సరం అన్ని విధాలుగా అధికం, మరియు ధర కూడా 600,000 యువాన్/టన్ కు పెరిగింది.ఇప్పుడు అది కూడా "లోపలికి వెళ్ళడం" ప్రారంభించింది.గత డిసెంబరు నుండి, లిథియం కార్బోనేట్ ధర అన్ని విధాలుగా తగ్గడం ప్రారంభించింది.ఇప్పటి వరకు 582000 యువాన్/టన్ను నుండి 429700 యువాన్/టన్ను సమీపంలోకి పడిపోయింది, 152000 యువాన్ కంటే ఎక్కువ తగ్గి 26% తగ్గింది.
లిథియం కార్బోనేట్ దేశీయ మిశ్రమ ధర 2022-11-22-2023-02-20
గ్రేడ్: పారిశ్రామిక గ్రేడ్
దిగువన ఉన్న కస్టమర్లు తిరిగి వచ్చిన తర్వాత స్టాక్లో ఉత్సాహం పెరగలేదని, ఆర్డర్ పరిమాణం మెరుగుపడలేదని, ఫలితంగా ఇంటర్మీడియట్ వ్యాపారులు నిధులను ఉపసంహరించుకోవడం వల్ల ఇన్వెంటరీ ధర తగ్గుతుందని, లిథియం కార్బోనేట్ మార్కెట్ మళ్లీ మళ్లీ క్షీణించవచ్చని కొందరు అంతర్గత వ్యక్తులు చెప్పారు. ప్రస్తుత దిగువ వినియోగదారులు ప్రధానంగా జాబితాను వినియోగించాలి.
▶ PC:
PC దేశీయ మిశ్రమ ధర 2022-11-22-2023-02-20
టాప్ గ్రేడ్, 99.9% కంటెంట్
స్ప్రింగ్ ఫెస్టివల్ నుండి, దేశీయ PC పరిశ్రమ నిర్మాణం మరియు ఉత్పత్తి పెరుగుతోంది, కానీ ఫిబ్రవరి నుండి, PC మార్కెట్ పడిపోతోంది, గత వారం దేశీయ PC యొక్క ఫ్యాక్టరీ ధర కూడా 300 నుండి 400 యువాన్ల వరకు తగ్గించబడింది, దిగువ డిమాండ్ చేయవచ్చు నిలకడగా ఉండకపోవడం, మార్కెట్ వాతావరణం అస్పష్టంగా ఉండడమే ప్రధాన కారణం
▶N-బ్యూటానాల్:
N-butanol Shandong ఉత్పత్తి ధర 2022-11-22-2023-02-20 అద్భుతమైన ఉత్పత్తులు
N-butanol మార్కెట్ క్షీణత జనవరి చివరి నుండి కనిపించడం ప్రారంభమైంది, డిసెంబర్ చివరి నుండి దాని ధర 1000 యువాన్/టన్ను పడిపోయింది, ప్రధాన కారణం దిగువ డిమాండ్ తగినంతగా లేదు, తయారీదారులు అధిక జాబితా, ధర ప్రమోషన్ కింద అమ్మకాల ఒత్తిడి.ఏది ఏమైనప్పటికీ, Guanghua Jun n-butanol గణనీయమైన లాభాలను అందించడం కొనసాగిస్తుందని, దిగువ వినియోగదారులు బేరంపై ఆర్డర్లను భర్తీ చేయడానికి, ఒప్పందం మెరుగ్గా ఉంటే, ధర ఇంకా కరెక్షన్గా కనిపిస్తుందని భావిస్తున్నారు.
సరఫరా గొలుసుల డీ-సినిఫికేషన్
విదేశీ వాణిజ్య ఎగుమతులు సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్నాయి
దిగువ వస్త్ర పరిశ్రమ కూడా నష్టపోతోంది.చైనా యొక్క వస్త్ర మరియు వస్త్ర ఎగుమతులు 2022లో డాలర్ పరంగా 2.6% పెరిగాయి, అయితే ఇది ప్రధానంగా సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో అధిక వృద్ధి రేటు కారణంగా ఉంది, 2022 వసంతోత్సవానికి ముందు చాలా ఆర్డర్లు అందాయి.ఆర్డర్ల కొరత కారణంగా సంవత్సరం ద్వితీయార్థంలో ఎగుమతులు పడిపోయాయి మరియు ముఖ్యంగా నాల్గవ త్రైమాసికంలో మూడు నెలల పాటు రెండంకెల క్షీణతను నమోదు చేసింది.
2023లోకి ప్రవేశిస్తున్నప్పుడు, పరిస్థితి సగానికి చేరుకుంది.అంటువ్యాధి నివారణ విధానాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి ఇష్టపడేది, దేశీయ మార్కెట్ సరళీకరణ, స్థానిక ప్రభుత్వ మద్దతు మరియు వస్త్ర మరియు దుస్తులు కంపెనీలకు మరిన్ని అవకాశాలు ఉన్నాయి.ఆందోళన కలిగించే విషయం ఏమిటంటే, అంతర్జాతీయ వాతావరణం సంక్లిష్టంగా ఉంది మరియు విదేశీ వినియోగానికి డిమాండ్ ఇప్పటికీ మందగించింది.విదేశీ వాణిజ్య ఆర్డర్లు మెరుగుపడవని భావిస్తున్నారు.
2023లో అంతర్జాతీయ మార్కెట్ డిమాండ్ బలహీనపడటం కొనసాగింది మరియు నా దేశ ఎగుమతులపై ప్రతికూల ప్రభావం చూపింది.అంతర్జాతీయ ద్రవ్య నిధి (IMF) అంచనా ప్రకారం, 2023లో US GDP (చైనాలో GDP) వృద్ధి రేటు 1.4% (2022లో 2.0%), మరియు యూరో జోన్ యొక్క GDP వృద్ధి రేటు 0.7% మాత్రమే ఉంటుంది. (2022లో 3.5%. 2022లో 5%), మరియు ఈ రెండు ప్రాంతాలు మా వస్త్ర మరియు దుస్తులు ఉత్పత్తులకు అతిపెద్ద ఎగుమతి మార్కెట్లు.
నేషనల్ ఫెడరేషన్ ఆఫ్ మాక్రో యొక్క ముఖ్య విశ్లేషకుడు ఫ్యాన్ లీ మాట్లాడుతూ, పెరుగుతున్న అస్థిర బాహ్య వాతావరణం పెరుగుతోందని మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఇప్పటికీ సినికైజేషన్కు సరఫరా గొలుసును ప్రోత్సహిస్తోంది.ఇది కూడా ఈ ఏడాది ఎగుమతులు ఎదుర్కొంటున్న సవాలే.నవంబర్ 2022లో, చైనీస్ దుస్తుల యొక్క US దిగుమతులు దాదాపు అర్ధ సంవత్సరానికి పడిపోయాయి, 47% తగ్గుదల మరియు దిగుమతి పరిమాణం సంవత్సరానికి 38% తగ్గింది.జనవరి నుండి నవంబర్ 2022 వరకు, చైనా US దుస్తుల దిగుమతుల మార్కెట్ వాటాను ఏడాది క్రితం 24.1% నుండి 22%కి కలిగి ఉంది.
Guosheng సెక్యూరిటీస్ ఒక పరిశోధన నివేదికను జారీ చేసింది, ప్రస్తుత యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ దుస్తుల పరిశ్రమ ఇన్వెంటరీ అధిక స్థాయిలో ఉందని మరియు బ్రాండ్ యజమాని యొక్క లయ సాంప్రదాయికంగా ఉందని సూచించింది.US డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ కామర్స్ సెన్సస్ బ్యూరో నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, 2021 మూడవ త్రైమాసికంలో US దుస్తులు హోల్సేలర్లు మరియు రిటైల్ ఇన్వెంటరీ పెరుగుదల కొనసాగింది. సెప్టెంబర్ 2022లో, హోల్సేల్ ఇన్వెంటరీ / రిటైలర్ ఇన్వెంటరీ సంవత్సరానికి 68.3% / 24.1% పెరిగింది. , ఇది మహమ్మారికి ముందు అదే కాలంలో గణనీయంగా మించిపోయింది.
గ్లోబల్ ట్రేడ్ వార్ అప్గ్రేడ్
చైనా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ "ఆర్డర్లను పట్టుకోవడం" తెరవబడిందా?
సామర్థ్యం తగ్గింది మరియు ఖర్చులు బాగా పడిపోయాయి మరియు కొన్ని దేశీయ కంపెనీలు ఇప్పటికే దాదాపు అర్ధ సంవత్సరం పాటు సెలవులను ప్రారంభించాయి.బలహీనమైన డిమాండ్ మరియు బలహీనమైన మార్కెట్ల పరిస్థితి స్పష్టంగా ఉన్నట్లు చూడవచ్చు.యుద్ధం, వనరుల కొరత మరియు ప్రపంచ వాణిజ్య నవీకరణలను వ్యవస్థాపించడం, దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థను పెంచడానికి అంటువ్యాధి తర్వాత దేశాలు మార్కెట్ను స్వాధీనం చేసుకుంటున్నాయి.
వాటిలో, యునైటెడ్ స్టేట్స్ కూడా ఐరోపాలో పెట్టుబడులను పెంచింది, అదే సమయంలో దేశం యొక్క తయారీ పరిశ్రమ యొక్క పునర్నిర్మాణాన్ని వేగవంతం చేసింది.సంబంధిత డేటా ప్రకారం, 2022 ప్రథమార్థంలో యునైటెడ్ స్టేట్స్లో US పెట్టుబడి US $ 73.974 బిలియన్లు కాగా, యునైటెడ్ స్టేట్స్లో నా దేశం పెట్టుబడి 148 మిలియన్ డాలర్లు మాత్రమే.ఈ డేటా యునైటెడ్ స్టేట్స్ యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ సరఫరా గొలుసును నిర్మించాలనుకుంటున్నట్లు చూపిస్తుంది, ఇది ప్రపంచ సరఫరా గొలుసు మారుతున్నట్లు చూపిస్తుంది మరియు చైనా-యుఎస్ వాణిజ్యం "గ్రాబింగ్ ఆర్డర్" వివాదానికి దారితీయవచ్చు.
భవిష్యత్తులో, రసాయన పరిశ్రమలో ఇప్పటికీ గొప్ప హెచ్చుతగ్గులు ఉన్నాయి.పరిశ్రమలోని కొందరు వ్యక్తులు బాహ్య అవసరాలు అంతర్గత సరఫరాను ప్రభావితం చేశాయని చెప్పారు.అంటువ్యాధి తర్వాత దేశీయ సంస్థల మనుగడ మొదటి తీవ్రమైన మనుగడ పరీక్షను ఎదుర్కొంటుంది.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-01-2023