విదేశీ వాణిజ్యం క్షీణించింది, ముడి పదార్థాల ధరలు పడిపోయాయి, ప్రపంచ వాణిజ్య యుద్ధం తీవ్రమైంది, మరి చైనా, అమెరికాలు ఆర్డర్లను చేజిక్కించుకోవడానికి సిద్ధమవుతున్నాయా?

ఇటీవల, ముడి చమురు, ఫ్యూచర్స్ నుండి ముడి పదార్థాల వరకు, దాదాపు మూడేళ్లుగా విపరీతంగా పెరిగిపోతున్న రవాణా ఛార్జీలు కూడా వ్యాపారులను ఆశ్చర్యపరిచాయి. ప్రపంచం ధరల యుద్ధంలోకి ప్రవేశించిందని నిరంతరం వార్తలు వస్తున్నాయి. ఈ సంవత్సరం రసాయన మార్కెట్ బాగుంటుందా?

30% తగ్గుదల! మహమ్మారికి ముందు స్థాయి కంటే తక్కువకు రవాణా ఛార్జీలు!

షాంఘై కంటైనర్ ఫ్రైట్ రేట్ ఇండెక్స్ (SCFI) గణనీయంగా పడిపోయింది. తాజా సూచీ 11.73 పాయింట్లు తగ్గి 995.16కు చేరిందని, అధికారికంగా 1,000 మార్కు కంటే దిగువకు పడిపోయి, 2019లో కోవిడ్-19 వ్యాప్తికి ముందున్న స్థాయికి తిరిగి వచ్చిందని డేటా చూపించింది. పశ్చిమ అమెరికా లైన్ మరియు యూరోపియన్ లైన్ యొక్క సరుకు రవాణా రేటు వ్యయ ధర కంటే తక్కువగా ఉంది, మరియు తూర్పు అమెరికా లైన్ కూడా వ్యయ ధర వద్దే కొట్టుమిట్టాడుతోంది, ఇది 1% నుండి 13% మధ్య క్షీణించింది!

2021లో ఒక బాక్సును పొందడంలో ఉన్న ఇబ్బంది నుండి, ఖాళీ బాక్సులు సర్వత్రా పేరుకుపోవడం వరకు, "ఖాళీ కంటైనర్ల పేరుకుపోవడం" అనే ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటూ, స్వదేశీ, విదేశీ అనేక ఓడరేవులలో రవాణా క్రమంగా క్షీణించింది.

ప్రతి పోర్ట్ యొక్క నిబంధనలు:

నాన్షా పోర్ట్, షెన్‌జెన్ యాంటియన్ పోర్ట్ మరియు షెన్‌జెన్ షెకౌ పోర్ట్ వంటి దక్షిణ చైనా ఓడరేవులన్నీ ఖాళీ కంటైనర్లు పేరుకుపోవడం వల్ల ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి. వాటిలో, యాంటియన్ పోర్ట్‌లో 6-7 పొరల ఖాళీ కంటైనర్లు పేరుకుపోయాయి, ఇది గత 29 సంవత్సరాలలో ఆ పోర్ట్‌లో పేరుకుపోయిన అత్యధిక ఖాళీ కంటైనర్ల రికార్డును బద్దలు కొట్టబోతోంది.

షాంఘై పోర్ట్, నింగ్బో జౌషాన్ పోర్ట్‌లలో కూడా అధిక సంఖ్యలో ఖాళీ కంటైనర్లు పేరుకుపోయే పరిస్థితి నెలకొని ఉంది.

లాస్ ఏంజిల్స్, న్యూయార్క్ మరియు హ్యూస్టన్ ఓడరేవులన్నింటిలోనూ ఖాళీ కంటైనర్లు అధిక స్థాయిలో ఉన్నాయి, మరియు న్యూయార్క్, హ్యూస్టన్ టెర్మినల్స్ ఖాళీ కంటైనర్లను ఉంచే ప్రదేశాన్ని పెంచుతున్నాయి.

2022 సముద్ర రవాణాలో 7 మిలియన్ల TEU కంటైనర్ల కొరత ఉంది, అదే సమయంలో అక్టోబర్ 2022 నుండి డిమాండ్ తగ్గింది మరియు ఎయిర్ బాక్స్‌ను తొలగించారు. ప్రస్తుతం, 6 మిలియన్లకు పైగా TEU కంటైనర్లు అదనంగా ఉన్నాయని అంచనా. ఆర్డర్లు లేకపోవడం వల్ల, పెద్ద సంఖ్యలో ట్రక్కులు దేశీయ రేవులో నిలిచిపోయాయి, మరియు అప్‌స్ట్రీమ్, డౌన్‌స్ట్రీమ్ లాజిస్టిక్స్ కంపెనీలు కూడా పనితీరు ఏడాదికి ఏడాది 20% తగ్గిందని చెబుతున్నాయి! జనవరి 2023లో, కలెక్షన్ కంపెనీ ఆసియా-యూరప్ లైన్ సామర్థ్యాన్ని 27% తగ్గించింది. పసిఫిక్ మహాసముద్రం, అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం, ఆసియా మరియు మధ్యధరా సముద్రం మీదుగా ఉన్న ప్రధాన వాణిజ్య మార్గాలలోని మొత్తం 690 షెడ్యూల్డ్ ప్రయాణాలలో, 7వ వారంలో (ఫిబ్రవరి 13 నుండి 19 వరకు), 5 వారాలలో (మార్చి 13 నుండి 19 వరకు) 82 ప్రయాణాలు రద్దు చేయబడ్డాయి, మరియు రద్దు రేటు 12%గా ఉంది.

అంతేకాకుండా, జనరల్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఆఫ్ కస్టమ్స్ వారి డేటా ప్రకారం: నవంబర్ 2022లో, మన దేశం నుండి యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు జరిగే ఎగుమతులు 25.4% మేర పడిపోయాయి. ఈ తీవ్రమైన క్షీణతకు కారణం, యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి వచ్చే తయారీ ఆర్డర్లు 40% మేర తగ్గడమే! యుఎస్ ఆర్డర్లు తిరిగి రావడం మరియు ఇతర దేశాలకు ఆర్డర్లు బదిలీ అవ్వడం వల్ల, అదనపు ఉత్పత్తి సామర్థ్యం పెరుగుతూనే ఉంది.

150,000 యువాన్లు పతనం! డిమాండ్ చల్లారడం, ముడి పదార్థాలన్నీ జారిపోవడం!

▶ లిథియం కార్బోనేట్:

గత సంవత్సరం లిథియం కార్బోనేట్ మార్కెట్ అత్యంత గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది, మరియు దాని ధర టన్నుకు 600,000 యువాన్లకు కూడా పెరిగింది. ఇప్పుడు అది కూడా "పతనమవడం" ప్రారంభించింది. గత డిసెంబర్ నుండి, లిథియం కార్బోనేట్ ధర క్రమంగా పడిపోవడం మొదలైంది. ఇప్పటివరకు ఇది టన్నుకు 582,000 యువాన్ల నుండి దాదాపు 429,700 యువాన్లకు పడిపోయింది, ఇది 152,000 యువాన్లకు పైగా, అంటే 26% తగ్గుదల.

లిథియం కార్బోనేట్ దేశీయ మిశ్రమ ధర 2022-11-22-2023-02-20

గ్రేడ్: పారిశ్రామిక గ్రేడ్

కొంతమంది అంతర్గత వర్గాల సమాచారం ప్రకారం, దిగువ శ్రేణి వినియోగదారులు తిరిగి వచ్చిన తర్వాత సరుకులను నిల్వ చేసుకునే ఉత్సాహం అంతగా లేకపోవడం, ఆర్డర్ల పరిమాణం మెరుగుపడకపోవడం వల్ల, మధ్యవర్తి వ్యాపారులు నిధులను ఉపసంహరించుకోవడానికి సరుకుల ధరను తగ్గించవలసి వస్తోంది. దీంతో లిథియం కార్బోనేట్ మార్కెట్ పదేపదే పతనమవుతోంది, ప్రస్తుత దిగువ శ్రేణి వినియోగదారులు ప్రధానంగా నిల్వలను వినియోగిస్తున్నారు.

▶ పిసి：

PC దేశీయ మిశ్రమ ధర 2022-11-22-2023-02-20

అత్యుత్తమ శ్రేణి, 99.9% కంటెంట్

వసంతకాలపు పండుగ నుండి దేశీయ పీసీ పరిశ్రమ నిర్మాణం మరియు ఉత్పత్తి పెరుగుతున్నప్పటికీ, ఫిబ్రవరి నుండి పీసీ మార్కెట్ పడిపోతోంది. గత వారం దేశీయ పీసీల ఫ్యాక్టరీ ధర కూడా 300 నుండి 400 యువాన్ల వరకు తగ్గింది. దిగువ స్థాయి డిమాండ్‌కు అనుగుణంగా ధరలు అందకపోవడంతో, మార్కెట్ వాతావరణం నిరుత్సాహంగా ఉండటమే దీనికి ప్రధాన కారణం.

▶N-బ్యూటానోల్:

N-బ్యూటానోల్ షాన్‌డాంగ్ ఉత్పత్తి ధర 2022-11-22-2023-02-20 అద్భుతమైన ఉత్పత్తులు

జనవరి నెలాఖరు నుండి ఎన్-బ్యూటానాల్ మార్కెట్లో క్షీణత కనిపించడం ప్రారంభమైంది, డిసెంబర్ నెలాఖరు నుండి దాని ధర టన్నుకు 1000 యువాన్లు తగ్గింది. దీనికి ప్రధాన కారణాలు దిగువ శ్రేణి వినియోగదారులకు డిమాండ్ సరిపోకపోవడం, తయారీదారుల వద్ద అధిక నిల్వలు, ధరల తగ్గింపు కారణంగా అమ్మకాలపై ఒత్తిడి. అయినప్పటికీ, ఎన్-బ్యూటానాల్ గణనీయమైన లాభాలను అందిస్తూనే ఉందని, దిగువ శ్రేణి వినియోగదారులు తక్కువ ధరకే ఆర్డర్లను స్వీకరిస్తున్నారని, ఒప్పందం మరింత మెరుగ్గా ఉంటే ధరలో సర్దుబాటు జరిగే అవకాశం ఉందని గ్వాంగ్‌హువా జున్ అభిప్రాయపడింది.

సరఫరా గొలుసుల డీ-సినిఫికేషన్

విదేశీ వాణిజ్య ఎగుమతులు సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్నాయి

దిగువ స్థాయి వస్త్ర పరిశ్రమ కూడా నష్టపోతోంది. 2022లో చైనా వస్త్ర, దుస్తుల ఎగుమతులు డాలర్ల పరంగా 2.6% వృద్ధి చెందాయి, అయితే ఇది ప్రధానంగా సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో అధిక వృద్ధి రేటు కారణంగా జరిగింది, 2022 వసంత ఋతువు పండుగకు ముందే చాలా ఆర్డర్లు అందాయి. ఆ తర్వాత ఆర్డర్ల కొరత కారణంగా సంవత్సరం రెండవ అర్ధభాగంలో ఎగుమతులు పడిపోయాయి, ముఖ్యంగా నాల్గవ త్రైమాసికంలో మూడు నెలల పాటు రెండంకెల క్షీణతను నమోదు చేశాయి.

2023లోకి అడుగుపెడుతున్న తరుణంలో, పరిస్థితి మధ్యస్థంగా ఉంది. మహమ్మారి నివారణ విధానాన్ని సర్దుబాటు చేయడం, దేశీయ మార్కెట్ సరళీకరణ, స్థానిక ప్రభుత్వాల మద్దతు, మరియు వస్త్ర, దుస్తుల కంపెనీలకు మరిన్ని అవకాశాలు లభించడం వంటివి అనుకూలమైన అంశాలు. ఆందోళన కలిగించే విషయం ఏమిటంటే, అంతర్జాతీయ వాతావరణం సంక్లిష్టంగా ఉండటం మరియు విదేశీ వినియోగానికి డిమాండ్ ఇప్పటికీ మందకొడిగా ఉండటం. విదేశీ వాణిజ్య ఆర్డర్లు మెరుగుపడవని అంచనా.

2023లో అంతర్జాతీయ మార్కెట్ డిమాండ్ బలహీనపడటం కొనసాగింది మరియు ఇది మన దేశ ఎగుమతులపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపింది. అంతర్జాతీయ ద్రవ్య నిధి (IMF) అంచనా ప్రకారం, 2023లో యూఎస్ జీడీపీ (చైనా జీడీపీ) వృద్ధి రేటు కేవలం 1.4% (2022లో 2.0%) మాత్రమే ఉంటుంది మరియు యూరో జోన్ జీడీపీ వృద్ధి రేటు కేవలం 0.7% (2022లో 3.5%) మాత్రమే ఉంటుంది. మరియు ఈ రెండు ప్రాంతాలే మన వస్త్ర మరియు దుస్తుల ఉత్పత్తులకు అతిపెద్ద ఎగుమతి మార్కెట్లు.

నేషనల్ ఫెడరేషన్ ఆఫ్ మాక్రో ముఖ్య విశ్లేషకుడు ఫ్యాన్ లే మాట్లాడుతూ, బాహ్య వాతావరణంలో అస్థిరత పెరుగుతోందని, మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఇప్పటికీ సరఫరా గొలుసును చైనీకరణ వైపు ప్రోత్సహిస్తోందని అన్నారు. ఇది కూడా ఈ సంవత్సరం ఎగుమతులకు ఎదురయ్యే ఒక సవాలు. నవంబర్ 2022లో, చైనా వస్త్రాల అమెరికా దిగుమతులు గతేడాదితో పోలిస్తే దాదాపు సగానికి, అంటే 47% మేర పడిపోయాయి, మరియు దిగుమతుల పరిమాణం గతేడాదితో పోలిస్తే 38% తగ్గింది. జనవరి నుండి నవంబర్ 2022 వరకు, అమెరికా వస్త్రాల దిగుమతులలో చైనా మార్కెట్ వాటా గతేడాది 24.1% నుండి 22%కి పడిపోయింది.

గువోషెంగ్ సెక్యూరిటీస్ జారీ చేసిన ఒక పరిశోధన నివేదిక ప్రకారం, ప్రస్తుత యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ వస్త్ర పరిశ్రమల నిల్వలు అధిక స్థాయిలో ఉన్నాయి, మరియు బ్రాండ్ యజమానుల ధోరణి సంప్రదాయబద్ధంగా ఉంది. యూఎస్ వాణిజ్య శాఖ యొక్క సెన్సస్ బ్యూరో డేటా ప్రకారం, 2021 మూడవ త్రైమాసికంలో యూఎస్ వస్త్ర టోకు మరియు రిటైల్ నిల్వలు పెరుగుతూనే ఉన్నాయి. సెప్టెంబర్ 2022 నాటికి, టోకు నిల్వలు / రిటైలర్ నిల్వలు గతేడాదితో పోలిస్తే వరుసగా 68.3% / 24.1% పెరిగాయి, ఇది మహమ్మారికి ముందు ఇదే కాలంలోని నిల్వలను గణనీయంగా అధిగమించింది.

ప్రపంచ వాణిజ్య యుద్ధం నవీకరణ

చైనా, అమెరికాలు ఆదేశాలను చేజిక్కించుకుంటున్నాయా?

ఉత్పత్తి సామర్థ్యం తగ్గి, ఖర్చులు తీవ్రంగా పడిపోవడంతో, కొన్ని దేశీయ కంపెనీలు ఇప్పటికే దాదాపు ఆరు నెలల పాటు సెలవులను ప్రకటించాయి. బలహీనమైన డిమాండ్, బలహీనమైన మార్కెట్ల పరిస్థితి స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది. యుద్ధం, వనరుల కొరత, ప్రపంచ వాణిజ్య అభివృద్ధి వంటి పరిస్థితుల నేపథ్యంలో, మహమ్మారి తర్వాత దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థను బలోపేతం చేయడానికి దేశాలు మార్కెట్‌ను చేజిక్కించుకుంటున్నాయి.

వీటిలో, అమెరికా తన దేశ తయారీ పరిశ్రమ పునర్నిర్మాణాన్ని వేగవంతం చేస్తూనే, యూరప్‌లో పెట్టుబడులను కూడా పెంచింది. సంబంధిత సమాచారం ప్రకారం, 2022 మొదటి అర్ధభాగంలో అమెరికాలో అమెరికా పెట్టుబడి 73.974 బిలియన్ డాలర్లు కాగా, మన దేశ పెట్టుబడి కేవలం 148 మిలియన్ డాలర్లు మాత్రమే. ఈ సమాచారం ప్రకారం, అమెరికా ఒక యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ సరఫరా గొలుసును నిర్మించాలని కోరుకుంటోందని తెలుస్తోంది. అలాగే, ప్రపంచ సరఫరా గొలుసు మారుతోందని, మరియు చైనా-అమెరికా వాణిజ్యం "ఆర్డర్లను చేజిక్కించుకునే" వివాదానికి దారితీయవచ్చని కూడా ఇది సూచిస్తుంది.

భవిష్యత్తులో రసాయన పరిశ్రమలో ఇంకా పెద్ద హెచ్చుతగ్గులు ఉంటాయి. బాహ్య అవసరాలు అంతర్గత సరఫరాను ప్రభావితం చేశాయని పరిశ్రమలోని కొందరు అంటున్నారు. మహమ్మారి తర్వాత దేశీయ సంస్థల మనుగడ మొదటి తీవ్రమైన పరీక్షను ఎదుర్కొంటుంది.